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碳架是如何生產的?祺洋航工廠探秘之旅
日期:2020-06-22   作者 : QTOUR祺洋航  點擊 : 1332次

QTOUR祺洋航直營店開業慶典還隱藏著一個大福利,那就是帶車友參觀祺洋航碳纖維自行車工廠。想必這是自行車愛好者夢寐以求的時刻,能親身去體驗從柔軟的碳紗變成高強度的車架這一神奇過程。



4月30日,QTOUR祺洋航直營店重裝開業。



開業儀式之后,泗洪車友集體出發從直營店騎行到工廠。



祺洋航對這次活動相當重視,肖廠長親自給車友們講解。肖廠長是業內資深,將復雜的技術娓娓道來。


從卷制開始



碳纖維自行車制作主要靠人工,祺洋航有一批嫻熟的工人,嚴格按照標準將碳布一層層在模具上進行卷制,分成頭管、上管、下管、五通、后上叉、后下叉等。卷制完后要抽出模具,并進行稱重,不能誤差太大,那會影響車架重量,祺洋航有嚴格的品控。卷制車間需要20-24度的恒溫,保持碳布的粘性,以便卷制過程中能夠將碳布緊緊貼合。


神奇的變化



碳纖車架預型完成后分成前三角、后下叉、后上叉幾個部分,需要放進模具中進行高溫高壓成型。神奇變化開始,一張張碳布堆疊出來的車架通過150多度的加溫,同時用高壓空氣進行加壓。在高溫高壓的作用下,將碳絲黏合在一起的樹脂性質發生變化,開始變得堅固,最終柔軟的碳布變成堅固的車架。順便說一下,祺洋航擁有自己的樹脂生產技術,實力的象征。


成型好的部件還需要裝配起來,這期間還要經過膠合,打磨,補土,噴漆等流程。


質量如何保證



由于碳纖車架是由數百片碳布堆疊而成,在設計和制造過程中存在很多變數,對碳纖車架來說測試就是非常重要的環節。設計一個車架需要經過嚴格測試,包括頭管、五通、腳踏都要進行水平和垂直剛性測試及疲勞測試。



使用碳纖維自行車最怕的就是毫無征兆的斷裂,這就需要通過疲勞測試來檢驗。祺洋航使用業內標桿的臺灣駿諺自行車疲勞壽命測試儀,通過數萬次推拉,讓車架反復變形,以超過ISO 30%的標準進行測試,確保車架的設計和品質合格。



了解這些嚴格的測試流程和種類繁多的測試設備,大家對QTOUR自行車的品質肯定充滿信心。


大獎時刻



參觀完工廠,最后是壓軸的大獎時刻。QTOUR祺洋航直營店拿出一輛魔獸碳纖維整車進行抽獎,可以說誠意滿滿,另外還有騎行服、碳纖水壺架等眾多獎品。



恭喜這位獲得大獎的幸運車友


QTOUR祺洋航直營店位于泗洪縣體育南路體育場西門,是購車、保養、車友交流的好去處。


聯系人:劉良森


電話:18751028932


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