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祺洋航歐展新品:整合設計公路車,電助力全避震
Date: 2019-10-08  Author: QTOUR  View: 1144

2019歐展(Eurobike),祺洋航一如既往地攜帶最新產品參加。我們知道電助力自行車已經成為一股潮流,無論是公路還是山地。祺洋航這次展出了一款電助力Gravel和一款電助力全避震山地車,還有整合設計的氣動公路車。




gravel碎石公路車在歐美十分流行,國內由于公路基建太好反而比較少見,但如果有合適的路這種車非常“過癮”。




相對而言全避震電助力山地車更加有趣一些,山地車最大的樂趣在于下坡和征服崎嶇地形,電助力山地車可以在爬坡時幫助你,保留體能在下坡時火力全開,能讓你騎得更遠。祺洋航的這款全避震電助力山地使用四連桿避震結構,通過調校可以提供更多抗后沉控制,提高避震靈敏度。電池倉位于下管內部,電機安裝在五通處。




整合設計是目前公路車的一個發展趨勢,祺洋航也推出了解決方案,這輛氣動公路車使用一體車把/把立,線管通過車把、把立、頭管到車架。包括碗組墊圈都是氣動外形,車把前面提供了前伸式碳纖碼表座。相對于祺洋航的明星產品R02,這款車架的管形更加纖細,特別是減少了立管的深度,因此它的舒適性也更好。目前氣動公路車和爬坡公路車越來越融合,不再是一味追求氣動性,而是在輕量和舒適性上更進一步。




最后的重頭戲來了,看看這輛“魔改”的M06,這是祺洋航的一款高性能林道自行車,設計非常激進和超前,包括取消后轉點(通過碳纖形變),使用分叉式立管,全碳纖維連桿,五通處凹槽容納后避震器。這輛車已經被改成電助力,使用后花鼓電機,電池模組直接固定在下管,控制盒安裝在立管和上管的連接處,看上去非常和諧。此外還能看到它使用了一個帶brain的后避震器,不得不佩服車主的動手能力,不過也印證了祺洋航車架的強度和剛性(一般電助力都要增加車架強度)。



祺洋航自建工廠,自主設計,嚴苛測試,這次展出的新品吸引了很多客戶的目光。


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